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尽管租车行业已在国内发展了多年,但我仍然相信,了解并接受租车的人只是冰山一角

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尽管租车行业已在国内发展了多年,但我仍然相信,了解并接受租车的人只是冰山一角

发布日期:2019-11-13 作者: 点击:

接下来我们聊一聊租车行业的发展史,呼市大巴车租赁以便大众对租车行业有一个更清晰的了解和认识,能够推动租车行业快速、健康的发展。

记得08年在洛阳的时候,看到中洲路上有一家租车公司,具体名字已模糊不清了。但是清晰的记得门品摆放着几辆黑色的桑塔纳(参数|图片)和当时叫不上名字的车型,立马产生了一个疑问,汽车也可以出租吗?现在想起来,还觉得不可思议。因为在那个时候,自己一个人租房住,经常搬家,所以最熟悉的就是租房子。

回过头来,我们再看租车行业。西方的租车行业发展较早,大概在20世纪初到20世纪90年代,是西方租车行业的初创阶段和成长期。在这期间,产生了赫兹、繁荣、巴基特等公司,期间也经过无数的并购和变革,但正是因为他们半个多世纪的努力才奠定了后来租车行业的雏形。到了90年代,受西方经济衰退的影响,呼市大巴车租赁整个汽车租赁行业处于一个停滞和大洗牌阶段。90年代后期,电子商务高速发展,洗车租赁业乘风破浪,迅速规模化发展,期间美元和繁荣合并,安飞士和巴基特合并。

那么中国的汽车租赁行业起步就较晚了,在沉睡了半个多世纪后,1989年才成立了国内第一家租赁公司,而且是因为当时我们要承办亚运会,为了满足外国记者媒体的需求。单从这一点来看,我们的发展时间还是很短的,到现在也就26年时间。但是汽车租赁在中国的发展最为迅猛,从第一家租赁公司的70辆车到在全国工商部门注册的汽车租赁公司达到500家,我们仅仅用了10年时间,但是这还只是我们萌芽期。进入2000年后,赫兹进入中国市场,2006年至尊租车成立,紧随其后,一嗨、神舟相继成立,连锁租车市场呈现出一派繁荣的盛况。呼市大巴车租赁发展到现在,有以一嗨、神舟为主力军的连锁型租赁公司,也有以PP租车、驾租车为主的P2P租车公司,还有自给自足很少引入外资的车速递等等。

现如今,挺流行一个词:共享经济。就像我们的房子,多了、空置了,就租出去,除了收取租金外,一来解决了闲置资源的浪费,二来为有需求的人提供了帮助。我想租车必定也是共享经济的产物,解决了闲置车辆的同时,也满足了有用车需求的人。西方工业发展较早,汽车工业也比国内发展较早,在我们还不知道汽车长什么样子的时候,人家已经开始做租赁了,到现在已经将近一个世纪。相对于西方,我国的租赁属于一个新兴行业,仍处于初始阶段,只是因为互联网的因素加快了发展的步伐,也因为融入外资而变的更加规模化。

我们相信,在共享经济的带动下,中国的汽车租赁业将会有一个非常值得期待的明天,届时,呼市大巴车租赁我们将无需再为汽车保养、清洁、维修而大伤脑筋,在互联网智能应用的辅助下,租车将成为一种时尚、一种潮流、一种共识。

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